高速公路沥青路面养护

2018-07-10 10:36:01


随着我国经济的快速发展,工业化、城市化进程的日益加快,我国高速公路建设规模日益扩大,交通运输对高速公路运营质量的要求越来越高。沥青路面具有其他路面所不具备的优点,如路面不会出现接缝、车辆经过产生的噪音低及较强的抗滑性能等。所以,在我国高速公路建设中,有90%的路面是沥青路面。然而,在高速公路的使用过程中,由于承载的重量过大、车辆过多等原因,导致路面使用性能逐渐下降,出现病害,更为严重的是造成生命、财产损失。为降低交通事故的发生,保证人们的出行安全,必须做好沥青路面的养护工作。

病害分析

高速公路沥青路面的病害,主要分为四大类:裂缝类、变形类、松散类及其他类型。每种类型的具体情况如下所述:

裂缝类病害

这类病害是沥青路面早期损坏中常见的一种,水会通过路面裂缝渗入路基,最终致使基层到路基发生软化,导致路面的承受能力降低,发生病害。出现裂缝类病害的主要原因,有自然条件、路面设计不合理、原材料质量不合格和施工控制不严格等。

变形类病害

变形类病害又分为车辙和路面的纵向变形两种,其中较为严重的是车辙。车辙不但影响行车舒适性,而且还会影响交通安全,增加交通安全事故发生的几率。车辙的出现是内外因综合作用的结果,其中产生车辙的内部因素为,沥青的混合料和路面的结构设计,外因则为外部环境的影响,如施工条件、交通和气候条件等。

路基的纵向变形,会引发路面出现纵向的变形,从而致使高速公路路面产生严重的高低不平。导致沥青路面纵向变形的出现,主要有两方面的原因,第一是地基产生固结形变。关乎地基固结形变大小的因素,与填土高度和地基内各层土的性质有关;第二是路堤出现固结形变。土的性质、填土高度和压实密度,都会影响路堤固结形变的程度。而土的性质越差,路堤产生固结形变的可能性越大。

除此之外,人们常说的桥头跳车,属于路面纵向变形的一种表现形式,并且是该种形式中最为严重的一种。路面的纵向变形中有一种现象为沉陷,是由于纵向变形造成路面下沉导致的。

松散类病害

松散类病害主要表现为三种形式:水损坏性坑槽、压实不足性坑槽、厚度不足性坑槽。

水损坏性坑槽。一般而言,水损坏破坏开始于沥青面层的下面层,水分流入沥青路面会停留在基层的上面,加上沥青下面层混合料的孔隙率比较大,水分充斥于孔隙中,当集料与沥青膜剥离后,沥青混合料将不是一个整体,同时集料在车辆的作用下,会对基层产生作用力,导致基层发生局部松落出现灰浆,然后通过路面的裂缝向上涌出来,最后在沥青路面表面出现白色的唧浆。经过不断反复,就产生了路面的水损坏坑槽。

压实不足性坑槽。产生压实不足性坑槽,主要有两点原因:一是公路施工时混合料的温度太高,导致沥青老化、脆性加强、粘接力下降,最终致使压实不够,粘结不牢固,在车辆的作用下,产生坑槽;二是混合料的温度过低,压实不充分,摊铺不均匀,最终造成压实度不足而产生坑槽。

厚度不足性坑槽。形成厚度不足性坑槽的原因主要是:路面下面层的部分,标高控制不紧密,导致沥青上面层局部出现厚度不合格的情况,路面的混合料在承载力的作用下被车轮带走,最终形成坑槽。

养护技术

热沥青混合料罩面技术

热沥青混合料罩面,是一种最常用的养护技术。该技术的注意事项为:第一,在罩面开始前必须完成翻浆、坑槽、严重裂缝、沉陷、拥包、松散、车辙病害的修复工作,同时将路面上的泥土杂物清理干净。第二,根据施工气温和旧沥青路面的实际情况,采用合理的施工工艺,保证新老沥青的层合。施工前,最好进行打毛处理,通常还需要洒布粘层沥青。此外,如果采用直接摊铺型,则需要将接触层的用油量增加10%至20%,但不能再洒布粘层油。第三,罩面不能铺在日益加厚的软沥青层上,也不能铺在和旧沥青面结合不好、即将脱皮的罩面薄层上,而是应该将其铲除,处理平整后,再进行罩面。

表面处理技术

表面处理技术具有抗滑性能好、防水性能质量优良,对裂缝的密封性能好和表面粗糙度大等特点,因此在我国的应用时间较长。有效发挥表面处理技术的作用,需要做好以下四点:第一,沥青洒布和石屑撒铺设备一定要好;第二,石料要达标,并且规格尺寸单一(通常为5毫米至8毫米、8毫米至10毫米和12毫米至15毫米等),还要干净,不含粉尘或只是含有少量的粉尘;第三,控制好施工季节的温度,温度过低和雨季都会影响施工;第四,施工控制,要控制好石料、油的用量,使用胶轮压路机进行碾压,并且做好初期的养护工作。

沥青路面变形的养护技术

路基沉降的养护方法,需要先将发生沉降的路基进行处理,然后等到沉降稳定之后,用铣刨机铣刨沉陷的部分。对于路基沉降的养护,需要使用分层铺筑的方法,使路面恢复平整。

高速公路沥青路面建成通车后,在超负荷车辆的作用下会出现推移,随着时间的推移,车轮造成的痕迹会出现拥包,甚至是产生严重的裂缝。该现象的养护方法为,先用铣刨机将发生病害路面的沥青混凝土处理干净,然后再把基层表面清理好,最后依据沥青路面的施工要求,对路面一层一层地铺筑并压实。

沥青路面松散的养护技术

松散是沥青路面表面出现龟裂、块状裂缝等损害,得不到及时有效修补养护而产生的,同时松散若得不到养护,会进一步演化为坑槽。对坑槽的修补,主要是对坑槽和局部网裂的损害进行修复,并且对局部沉陷进行修复养护。对沥青路面坑槽进行修复,需遵循“圆洞方补、斜洞正补”的原则,划出所需修补坑槽的轮廓线进行开槽,并且开槽的范围要比坑槽大。开槽选择的部位应稳定,并且槽壁要垂直,同时槽壁和槽底一定要清洗干净。之后,在清洗干净的槽底和槽壁,薄刷上一层粘结乳化沥青,随后将之前准备好的沥青混合料,分层填铺,路基部分最少要分两层,并且对每层进行压实,确保与原来的路面保持平衡。

随着高速公路事业的快速发展,高速公路数量日益增多,方便了人们的出行。正确认识高速公路沥青路面病害的表现形式及其养护技术,能够降低高速公路沥青路面病害的发生几率,从而延长路面的使用寿命,节约养护成本,为人们营造安全的出行环境。


来源:王春昱   沥青路面网